Viaductul Topa Mică (2 km lungime): Asocierea de constructori turci și români (Ozaltin–Ilgaz–Visio Construct) a montat deja 200 de grinzi, adică jumătate din totalul necesar.
Viaductul Nădășelu (1,2 km lungime): au început primele montaje: 18 grinzi din 192. Aici se folosește metoda „balanced cantilever”. Fiecare grindă este turnată pe loc, segment cu segment, extinzându-se din pilon spre capete, fără sprijin provizoriu pe întreaga deschidere. Tehnică este una complexă și cere precizie, a explicat directorul CNAIR.
Pe șantier sunt mobilizați“258 de muncitori și 105 utilaje”. Stadiul fizic al lucrărilor este 53%.
De asemenea, pe lângă montarea grinzilor, se lucrează la consolidarea zidurilor de sprijin și betonarea elevațiilor.
Valoarea contractului: 995 milioane lei (fără TVA), finanțat prin Programul Transport (PT) 2021-2027.
“După finalizarea lucrărilor la cele două viaducte și la secțiunile dintre Nădășelu și Poarta Sălajului (42,84 km), vom circula continuu pe 155 km de autostradă între Poarta Sălajului și Târgu Mureș. Urmăresc personal evoluția fiecărui șantier.
Autostrada Transilvania este un proiect care evoluează constant!”, a precizat directorul CNAIR.